«Мать американских дорог», «Главная улица Америки», дорога Уилла Роджерса, дорога жизни все эти названия принадлежат легендарной Трассе 66
Дорожные знаки тут отсутствовали
до 1927 года, а полностью сделали
дорогу только спустя 10 лет. Трасса соединяла два значимых мегаполиса в США: Чикаго и Лос-Анджелес,
и была самой излюбленной на материке для всех, ведь
ее путь пролегал через красивейшие места и остается значимым для туристов и в наше время.
Когда пришло время присвоить маршруту номер, возникли споры. Предприниматель Сайрус Эйвери, активно участвовавший в строительстве, предлагал
на номере «60», но инженер Джон Пейдж настаивал
на числе «66» из-за легкости его произношения.
Писатель Джон Стейнбек описал эти сложности в романе «Гроздья гнева», где герои книги на старом авто искали лучшей жизни, путешествую как раз по Трассе 66. Также именно здесь она была названа Матерью американских дорог.
Был одним из знаменитых комедийных актеров 1920-30-х годов.
Так получилось, что история его жизни и карьеры была связана
со многими штатами 66-го маршрута. Поэтому в честь великого
актера трасса получила еще одно неофициальное название в его честь.
Во время пыльных бурь многие фермерские семьи
(в основном из Оклахомы, Канзаса и Техаса) мигрировали по Трассе 66 на запад. «Мать дорог» стала главным шоссе для достижения их целей.
В годы Великой депрессии Трасса 66 помогала выживать людям, жившим рядом с ней. Маршрут проходил через множество населенных пунктов,
что способствовало основанию семейного бизнеса: заправок, автосервисов, ресторанчиков – всего,
в чем мог нуждаться путешественник.
Лейтенанту Эдварду Фицджеральду Билу, морскому офицеру на службе Инженерно-топографического корпуса Армии США, было поручено построить финансируемую правительством универсальную дорогу вдоль 35-й параллели. Эта дорога стала частью Трассы 66.
автомагистрали, соединяющей штаты. Новые хайвеи строили
в обход старой трассы.
Со временем легендарное шоссе пропало с карт автомобильных дорог США.
Строительство последнего участка закончили, а Трассу 66 списали. 1956 год положил начало конца Трассы 66: президент США Дуайт Эйзенхауэр подписал Закон о федеральной
Многие изображения, олицетворяющие американскую культуру и дух, связаны именно
с этим маршрутом. Вдоль дороги возникли многочисленные бизнесы: точки остановок, мотели, рестораны и бензоколонки, ставшие символами автомобильной культуры.
Route 66 – одно из первых шоссе в системе дорог США, настоящая легенда не только для Америки, но и для мировой истории. Трасса 66 была воплощением мечты о независимости, свободе, путешествиях и приключениях.
Дорожные знаки отсутствовали
до 1927 года, а полностью трассу
сделали только через 10 лет. Он соединяла два значимых мегаполиса
в США: Чикаго и Лос-Анджелес, и была самой излюбленной дорогой
на материке благодаря своим живописным пейзажам. Важной эта дорога остается и по сегодняшний день
Во времена Второй мировой войны
правительство Соединенных Штатов
Америки создало военный лагерь на юге континента. Поэтому после окончания военных действий несколько сотен тысяч солдат ехали в Калифорнию по Трассе 66.
покрытия стремительно падало, но сносить ее никто не думает – общественность проявила инициативу и добилась того, чтобы дорогу сделали национальным памятником. Власти объединили оставшиеся участки и назвали их «Исторической Трассой 66».
В конце ХХ века Трасса 66
не была в лучшем состоянии: отдельные участки разрушались, качество дорожного
Пересекая Миссисипи, вы видите на горизонте арку «Врата на Запад» в Сент-Луисе. Эта блестящая стальная дуга, построенная в 1965 году, символизирует экспансию на запад.
Синий кит — это прибрежное сооружение, расположенное к востоку от города Катоса. Одна из самых узнаваемых достопримечательностей
на старой Трассе 66

Музей «Трасса 66», расположенный в Клинтоне. Здесь можно узнать как создавалась, процветала
и разрушалась «Мать американских дорог».
Оклахома — «Главная улица Америки». Когда
в 1930-х годы «Пыльный котел» (серия пыльных бурь) выгнал с ферм тысячи семей, именно Route 66 стала для них «дорогой надежды», путем
к спасению в Калифорнии.
На Южном Бродвее вас ждет Ted Drewes Frozen Custard. Заварное мороженое (frozen custard) —
это не просто десерт. Его особая кремовая текстура достигается за счет использования яичных желтков. Тед Дрюз начал продавать его с лотка в 1929 году,
а в 1931-м, как раз когда трасса 66 набирала популярность, открыл свою первую
стационарную точку.
В Шамроке вас ждет кафе «U-Drop Inn», построенное
в 1936 году. Его 19-метровая башня с подсветкой была видна за много миль. Кафе построил афроамериканец предприниматель Дж. М. Тиннер в эпоху сегрегации.

Для чернокожих путешественников, которым было запрещено останавливаться во многих мотелях, это кафе часто было единственным безопасным местом
для отдыха.
«Ранчо Кадиллаков» — художественная инсталляция
в городе Амарилло, штат Техас. Создана в 1974 году участниками арт-группы Ant Farm — Чипом Лордом, Хадсоном Маркесом и Дугом Мичелсом.

Инсталляция состоит из десяти автомобилей Cadillac, выпущенных в период с 1949 по 1963 год, закопанных капотами в землю.
Знаковое кафе Roy's с гигантской стрелой-указателем было построено в 1938 году и стало главной остановкой для всех, кто ехал через пустыню. В 1950-х здесь снимали рекламу «Мальборо». Но когда I-40 открыли, город умер за одну ночь. Сегодня им владеет один человек, который сохраняет его как «капсулу времени».
225 миллионов лет назад здесь были тропические леса, деревья падали, их засыпало вулканическим пеплом,
а кремнезем, просачиваясь внутрь, медленно заменял древесину на камень, сохраняя ее структуру. Индейцы пуэбло использовали эти окаменелости для создания инструментов. А когда здесь проложили трассу, туристы начали растаскивать куски на сувениры, что привело
к созданию национального памятника в 1906 году.
Здесь Трасса 66 шла по улице Серрильос-Роуд. Старые мотели, такие как «El Rey Inn» 1930-х годов,
с его белыми стенами и бирюзовыми деталями — классический стиль «пуэбло-деко», который пытался соединить современность с местным наследием.

На центральной Плазе вы стоите на месте, которое было сердцем торговли еще за 200 лет до появления автомобиля. Трасса 66 здесь — лишь небольшая часть в тысячелетней истории этого места.
И вот он, Лос-Анджелес. Трасса петляет по его бульварам, и вы выезжаете к океану. Пирс Санта-Моники. Современный знак «Конец тропы» установили в 2009 году, но сама идея финиша здесь была заложена еще в 1936-го, когда было принято решение, что дорога должна упираться в океан.

Построенный в 1947 году, «Вигвам Виллидж» был частью сети мотелей, где каждый вигвам стал отдельным номером. Их форма отсылала
к «индейскому» стилю, который был невероятно популярен в американской поп-культуре
середины века.

Сан Бернардино подарил миру один из главных символов Америки – сеть ресторанов быстрого питания Макдональдс. Именно здесь рядом
с трассой 66 в декабре 1947 года появился первый Макдональдс. Самого ресторана здесь уже нет,
но на пожертвования был открыт музей.


В 1978 году шоссе I-40 обошло город, и он начал умирать. Но парикмахер Энджел Делгадилло
не сдался. Он организовал «Ассоциацию Исторической Трассы 66 Аризоны». Он писал
письма, звонил чиновникам и доказывал, что
дорога — это живая история.

Именно Энджел убедил власти Аризоны сделать Route 66 историческим маршрутом, и его пример вдохновил другие штаты.
Но в XX веке город стал оазисом для водителей.
Его прозвали «Городом двух тысяч комнат» из-за обилия мотелей. Знак «Синий Сваллоу» (Blue Swallow), с изображением ласточки, несущей
веточку, — один из самых узнаваемых на трассе.

Ласточка была символом надежды и возвращения домой. Владельцы лично встречают гостей и могут рассказать, как их прадедушка строил этот
мотель в 1939 году.
Галена — город, который в 1980-х был на грани смерти, когда там закрылись свинцовые рудники.
Его возрождение началось с мультфильма «Тачки». Вдохновленный городами Route 66, режиссер Джон Лассетер нашел здесь прототип Тачки-Мэтра — ржавый грузовик International Harvester K-7
1951 года на заправке «4 Women on the Route».

Владелицы заправки отреставрировали его,
и теперь он не просто экспонат. Он — символ надежды, доказательство того, что наследие дороги может вдохнуть новую жизнь в умирающее место.
Покидая Чикаго, вы едете по старому шоссе Джолиет-Оттава. Сверните в Уилгминтон.
Здесь вас ждет первый «титан» — Gemini Giant.
Эта 9-метровая фигура астронавта с ракетой — порождение космической гонки 1960-х. Ее цель была проста — привлечь внимание уставших водителей, которые могли проскочить мимо.
Первый хранитель традиций этой дороги — закусочная Lou Mitchell's. Она открылась в 1923,
на три года раньше, чем сама трасса. Обратите внимание на детали: женщин здесь до сих пор угощают маленькими пончиками, а мужчин — молочными ирисками. Эта традиция родилась
из желания мистера Митчелла сделать так, чтобы каждый клиент, особенно дамы, чувствовал себя желанным гостем.
Наше путешествие начинается не просто в городе,
а в символе американской промышленной мощи —
Чикаго. Именно здесь Трасса 66 получила свой номер. Почему «66»? Говорят, что комиссия, перебрав все варианты, сочла это число благозвучным и легким для запоминания. Оно и станет синонимом свободы.
Автор: Алемпьева Полина
Куратор: Харитонова Камила


66 — это главная трасса,
это путь беглецов.
...Это путь беглецов, путь тех, кто спасется
от пыли и оскудевшей земли, от грохота тракторов
и собственного обнищания, от медленного наступления пустыни на север, от сокрушительных ветров, дующих из Техаса, от наводнений, которые не только
не обогащают землю, но крадут у нее последние силы. От всего этого люди бегут, и на трассу 66 их выносят… узкие проселки, изрезанные колеями дороги в полях.


Джон Стейнбек
«Гроздья гнева»
This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website